专题:中国电动汽车百人会论坛(2025)
中国电动汽车百人会论坛(2025)于3月28日至3月30日在北京举行,主题为“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”。厦门大学教授、中国科学院院士孙世刚出席并演讲。
他指出,当前新能源汽车产业呈现“锂电主导、氢能蓄势”的格局,燃料电池在特定应用场景展现出独特优势。
孙世刚介绍,燃料电池凭借更高的能量密度和续航能力,在商用车领域具有突出优势。数据显示,我国去年燃料电池汽车销量达7107辆,主要集中于公交车、重卡等营运车辆。更值得关注的是,燃料电池技术正向航空、航运领域延伸——国产1吨级燃料电池飞机成功下线,“三峡氢舟一号”燃料电池船舶实现200公里航程,这些突破展现了氢能技术的广阔应用前景。
尽管前景广阔,燃料电池汽车发展仍面临多重挑战。孙世刚指出,当前氢能价格高企、加氢基础设施不足等问题制约了商业化进程。与锂电车年销1286万辆的规模相比,燃料电池车仍存在数量级差距。但他同时强调,随着技术进步和规模效应,氢能成本有望在2027年降至18元/公斤,实现与柴油车的平价。
孙世刚预测,到2030年我国新能源汽车规模将达1亿辆,其中燃料电池车有望突破100万辆。他建议,在技术层面加强关键材料研发,在政策层面完善氢能管理体系,在商业层面探索多元应用场景。通过锂电与氢能的优势互补,共同推动交通领域的深度脱碳。
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