法治日报全媒体记者 刘欣 

在中国民用航空局1月3日举行的新闻发布会上，民航局安全总监舒明江介绍，2024年，中国民航保持了安全平稳的运行态势，预计全年完成运输飞行1381万小时、539万架次、旅客运输量7.3亿人次，同比分别增长13.1%、9.5%、18%，创历史新高。在此情况下，未发生运输航空事故，运输航空严重征候、人为责任征候万时率同比分别下降11.6%、21.4%，连续22年未发生空防责任事故。以90.19分的历史最好成绩顺利完成国际民航组织普遍安全监督审计（USOAP），位列世界前列。 

一年来，民航全行业持续强化思想引领，严格落实安全生产责任，持续完善法规标准，针对突出风险深入开展专项整治，严密生产运行组织，加强关键队伍能力建设和航空器适航性管理，优化安全监管模式和机制。 

其中，在持续完善法规标准方面，大力推进民航法修订，全面完善事关民航安全的关键环节和重点要素，完成《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》等8部规章制修订，强化安全监管法治保障。 

在针对突出风险深入开展专项整治方面，印发《民航系统安全生产治本攻坚三年行动方案（2024-2026年）》，有序推进2024年9项重点任务落实。印发《“1+4+6”民航安全风险管控总体方案》《运输航空运行风险管控工作方案》，修订《民航重大安全隐患判定标准》，进一步健全重大安全隐患数据库及督办制度，及时深入开展安全隐患排查治理，确保隐患动态清零。 

在优化安全监管模式和机制方面，制定民航安全监管创新行动计划，建立运输航空公司、运输机场差异化精准监管实施办法，加强评估结果一体化应用，提升安全监管的精准化。统筹安全调控资源，加强安全考核结果利用，引导行业加大安全投入。主动与地方政府强化齐抓共管治理合力，7个管理局和所辖监管局共建立94个齐抓共管的机制或方案，各方对航空安全的重视程度和管控力度明显提升。