来自德国各地的大众汽车(Volkswagen AG)工人计划从周一开始“前所未有”的大罢工，此前劳工领袖与德国大众汽车管理层未能就如何削减与这家汽车制造商同名品牌的汽车制造工厂成本达成协议。工会组织表示，这家德国大型汽车公司破坏了协议。近年来，大众汽车持续面临电动汽车需求下降以及经营成本大幅上升等一系列严峻问题。

“如有必要，这将是大众汽车有史以来最艰难的集体谈判。”IG Metall工会大众谈判首席谈判代表托尔斯滕•格罗格表示。他补充称，所有工厂都将开始预警罢工。

格罗格表示：“大众汽车已经破坏了我们的集体协议。”他补充表示，大众汽车管理层的行动正在使情况变得愈发糟糕。

大众汽车公司的一位发言人在周日表示，该公司正在寻求进行建设性对话，以达成双方共同支持的解决方案，并补充表示，该大型汽车制造公司已采取具体措施应对计划中的员工大规模罢工。

大众汽车周五驳斥了工会成员最近提出的避免德国汽车制造工厂关闭的提议，称其提出的理由不够充分。

有媒体报道称，大众汽车举行的罢工可能将成为德国自2018年以来的最大规模罢工，本次罢工预计将先持续数小时，但晚些时候可能将演变为长达24小时的不间断大罢工行动。工会还威胁称，无限期罢工也在公会的选择清单之上。

2个多月前，大众汽车表示，即将在德国关闭汽车制造工厂，这也是这家德国汽车巨头87年来首次在自己的母国考虑工厂关闭风险。

大众汽车管理层以及劳工领袖们一直就如何应对电动汽车需求下降、运营成本上升以及来自中国的新锐电动汽车制造商们的日益激烈的竞争等问题争执不下。

尽管大众汽车管理层表示公司需要关闭三家德国汽车制造工厂并裁掉数千名工人，但工会代表仍在努力争取让一些德国的核心制造工厂继续日常经营来维系产能。

在德国，当双方薪资谈判陷入僵局时，工会通常会组织预警罢工或进行临时大规模罢工，以向公司管理层施压。

大众汽车的公司结构使得员工们在关键决策中拥有强大的发言权，这使得管理层很难单方面推行极其痛苦的成本削减。公司的员工代表们占据了公司监事会超过一半的席位，而大众汽车的总部所在地下萨克森州则额外拥有两个关键席位。

大众汽车所面临罢工、经营成本高企等一系列危机，反映出欧洲老牌汽车制造商们普遍面临的严峻困境。欧洲市场需求疲软、汽车制造成本高昂且电动化转型、智能驾驶体系均落后于特斯拉以及中国电动汽车制造商们。除了大众汽车之外，宝马以及梅赛德斯-奔驰最近也在业绩报告中下调了年度利润预期，并警告将采取裁员削减成本。