福特汽车(F.US)宣布，因需求放缓和库存较高，将暂时停产其全电动F-150 Lightning皮卡。这一消息发布后，公司股价有所下跌，但市场可能反应过度了，因为投资者早已知道需求放缓的问题，他们或许更应关注成本问题。

此次生产暂停影响到Rouge电动汽车工厂，从11月15日(周五)开始，该工厂将不再在周末运营，计划于1月6日恢复生产。考虑到节假日因素，此次停产将导致大约六周的产出减少。

福特公司在一份邮件声明中表示：“我们将继续调整生产，以实现销售增长和盈利能力的最佳组合。”

截至收盘，福特下跌1.72%，报10.29美元。标普500指数下跌1.86%，道琼斯工业平均指数下跌0.9%。

截至9月，福特在美国售出约23,000辆Lightning皮卡，同比上涨近90%。然而，2022年福特曾希望年销量达到150,000辆，占所有F-150销量的约20%。然而，市场需求增长并未达到预期。

福特的电动汽车业务在第三季度亏损12亿美元，前三季度亏损37亿美元。缩减电动车业务的亏损对公司和投资者而言至关重要。将供需关系更紧密地调节，有助于减少损失。

根据法国巴黎银行的数据，截至第三季度末，福特经销商库存大约相当于90天的销售量，通常汽车公司更倾向于将库存维持在60天左右。当库存过高时，可能需要通过减产来重新平衡供应与需求。

福特此次六周的停产，相当于Lightning当前的两个月销量，这将有助于恢复供需平衡。截至周四，福特股价今年累计下跌约15%。成本增加和低于预期的利润率削弱了投资者信心。