法治日报全媒体记者 刘欣  

今年春运期间，刚刚实现“四线贯通”不到一年的粤港澳大湾区广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际等四条城际铁路迎来春运“首秀”——四线共发送旅客274.18万人次，在广东省自主运营的城际线路中旅客发送量占比超85%。数据显示，2024年，贯通后的四条城际铁路共发送旅客达1818.7万人次，日均发送旅客量较未贯通前的佛肇、莞惠城际增长209.7%，越来越多的旅客享受到了“四线贯通”带来的便利。 

记者近日从国家铁路局获悉，“四线贯通”是国家铁路局支持指导下推动轨道交通“四网融合”发展取得的一项标志性成果。随着国家区域战略的实施，“四网融合”的需求越来越强烈，党中央、国务院在《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》等规划中进行了专门部署。 

2024年1月以来，国家铁路局以粤港澳大湾区为试点，与广东省联合成立工作专班，制定《推动粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”发展实施方案》（以下简称《方案》），为加快建设“轨道上的大湾区”、构建现代化交通运输体系、推动区域一体化发展提供坚强支撑。《方案》从推动标准衔接贯通、加强设备及人员管理、强化运输服务、构建互联互通接入规则、推进“一张网”规划等方面，明确了粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”的重点任务。国家铁路局加快推进《方案》实施，取得了阶段性成果。 

其中，在推动标准衔接贯通方面，编制发布《城际铁路设计规范》《铁路CBTC信号设计规范》《铁路LTE移动通信系统设计规范》等10项工程建设行业标准，组织行业协会编制发布《粤港澳大湾区城际铁路工程设计文件编制规范》等18项团体标准，推动城际铁路接入城市中心，实现公交化运营。发布《市域（郊）铁路动车组》等4项装备技术行业标准，指导企业在动车组立项及研制中落实相关要求，满足铁路机车车辆、信号系统、通信系统装备统型、制式统一的需求。 

在加强设备及人员管理方面，针对市域（郊）铁路、城际铁路和城市轨道交通贯通运营对驾驶人员的资格要求，修订颁布《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，专门制定城际及市域（郊）铁路驾驶资格申请人员考试工作方案并推进实施，确保不换驾驶人员贯通运营。 

下一步，国家铁路局将在粤港澳大湾区试点的基础上，继续协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作，大力推动轨道交通的设施互联、票制互通、安检互信、信息共享和管理协同，创新具有中国特色的轨道交通融合发展模式，更好服务支撑国家区域一体化发展战略实施。