“超薄座椅”引热议 南航回应：是市场主流产品 更节能环保舒适

　　来源：经济参考网

　　近日，有媒体报道称，南方航空公司（以下简称“南方航空”）在部分航线换上了“超薄座椅”。该类座椅比传统飞机座椅薄得多，厚度大约只有人手一拳宽。

　　《经济参考报》记者注意到，许多网友在社交媒体上分享了乘坐南方航空“超薄座椅”的经历。

　　记者根据网友分享乘坐的飞机，编号B6761，在航旅纵横App搜索到今日（3月20日）的多个航班，包括CZ2133、CZ2303、CZ2304，均为南方航空承运，且飞机机型均为空客320-232。

　　航旅纵横App显示上述航班座位数均为180个，且全部为经济舱座位。与此前媒体报道的“南方航空将多舱位型号转变为全经济舱，并推出‘超薄座椅’”内容一致。

　　记者联系了南方航空，南方航空方面告诉记者，网传“超薄座椅”的说法，按航空业界的标准称谓，应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”，主要有三点考虑：一是该类型座椅更加节能环保；二是该类型座椅更符合人体工学设计；三是该类型座椅是目前市场主流座椅产品之一。南航表示，他们选用的“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产，该公司是三大航C919飞机座椅供应商。南航选用的JT220E型号经济舱座椅是目前市场主流产品之一，是三大航C919和南航A320neo系列、B737-8上都在使用的同型号座椅，可媲美国外厂家同类产品，目前已成功跻身波音、空客和中商飞的座椅供应商可选产品目录清单中。

　　针对乘坐“轻薄型座椅”，有网友表示不能接受，也有网友表示不重要。

　　那乘客能否提前了解哪些航班有轻薄型座椅？就此，记者向南方航空客服咨询，客服回复公司内部并无相关公告，暂时无法查询。

　　今年1月，南方航空发布了2024年业绩预告，南方航空预计2024年度净利润为-12.5亿元到-18.7亿元，扣除非经常性损益后的净利润为-33.5亿元到-43.8亿元。2023年，南航的净利润为-42.09亿元，这意味着2024年大幅减亏。